Загадочный мир звезд и планет с давних времен притягивал к себе внимание людей. Но ближе и доступнее он стал только в прошлом веке, который с уверенностью можно назвать  Эпохой Великих космических открытий.

Именно в 20 веке свершилась мечта  всего человечества –  осуществлен полет человека в Космос, изменивший взгляды скептиков и давший понять, что    далекое, неизведанное, загадочное космическое пространство может быть покорено и изучено.

 Говоря о покорении Космоса, нельзя не вспомнить,  что в истории и нашего района имеется хоть небольшая, но своя космическая страничка.

Факты космической истории Коченево стали известны благодаря кропотливой краеведческой работе несменного (с 2004 по 2015 год) директора музея Марущак З.Н. Открытие в  2012 году  экспозиции «Они летали в Коченевском небе», являющейся символом Коченевского краеведческого музея, несомненно, то же её заслуга.

История Коченевского аэродрома берет свое начало в  конце 30-х годов, когда он был построен с целью подготовки летчиков-бомбардировщиков ВВС РККА Новосибирской военной авиашколы, переведенной  из г. Красноярска.

В военное время аэродром использовался в целях  подготовки летного состава для маршевых авиаполков и летчиков-одиночек для ВВС действующей армии, а так же  доведения до установленного ресурса авиатехники и оружия (проведение  их первичной эксплуатации  и  испытаний). Так,   с августа 1941 года по май 1945 года на аэродроме  подготовлено 1107 летчиков, на фронт каждый  год направлялось по 250-290 боевых машин.

С 1946 года  на аэродроме  проходили летную подготовку курсанты  Сталинградского (Сибирского) училища (СВАУЛ). Обучение проводилось  на винтовых самолетах Як-9, Як-11, Як-18, а с 1951 года -  на реактивных самолетах УТИ МиГ-15.

В 1960 году, в связи с сокращением численности ВВС, училище  было ликвидировано. Некоторое время в Коченево базировались самолеты-разведчики ИЛ-12 ВВС СибВО. И в 1961 году аэродром прекратил свое существование.

Так сложилось, что на этом аэродроме в числе курсантов СВАУЛ отрабатывали свои летные навыки  Титов Герман Степанович (с 1955 г. по 1957 г.),   Попович Павел Романович (1952 г.) и Волынов Борис Валентинович (с 1953 г. по 1955 г.),  в последствие вошедшие в первый отряд космонавтов.

Петр  Евграфович  Плешивых, участник Великой Отечественной войны, житель р.п. Коченево, вспоминал: «В апреле 1944 года я был направлен начальником аэродромно-компрессорной станции в Военное авиационное училище летчиков имени Сталинградского Краснознаменного пролетариата, которое было расположено в то время в г. Кустанае (Казахстан). В 1955 году училище летчиков-испытателей перебазировалось в Толмачево, а на естественной природной выровненной площадке, между    р.п. Коченево и п. Светлый оборудован  учебный аэродром. В то время военного городка, сельхозтехники, РАЙПО не было. Не было и улиц Ипподромской, Заводской, Чапаева, Крылова. На площади, где сегодня расположены районный отдел полиции, РДК, находились военные казармы с курсантами. Кто же предполагал, что Герман Титов станет космонавтом?!».

Герман Титов родился в 1935 году в Алтайском крае. Любил поэзию, музыку, играл на нескольких музыкальных инструментах.

Герман был прилежным учеником, учился хорошо. В школе увлёкся техникой. Сначала мальчик заинтересовался работой киноаппарата и не успокоился, пока не понял принципа его работы. Потом собрал самодельный радиоприёмник. Когда наступило время идти в армию, в военкомате попросился в авиацию. В 1955 году Титов окончил 9-ю Военную авиационную школу первоначального обучения летчиков ВВС в городе Кустанай, а через два года -  Сталинградское военное авиационное училище лётчиков, получив квалификацию «военный лётчик». С 1957 по 1959 годы служил в Ленинградском военном округе, 26-й истребительный авиаполк. За два года службы совершил более 800 полётов на различных самолётах и большое количество парашютных прыжков.

В 1959 году Герману Степановичу предложили принять участие в испытаниях особой секретности. Со всей страны собирали лётчиков для прохождения отбора в отряд космонавтов. Впрочем, слово «космос» открыто не звучало нигде, лётчикам не раскрывали деталей конечной цели отбора, а просто предлагали пройти различные испытания.

Медики, конечно, не могли знать наверняка, с какими трудностями столкнётся космонавт, поэтому критерии отбора были суровыми. Помимо жёстких требований к физическим параметрам и состоянию здоровья, будущим космонавтам приходилось переносить серьёзнейшие перегрузки, в ходе которых некоторые даже теряли сознание.

7 марта 1960 года Герман Степанович Титов зачислен слушателем-космонавтом. Позже он вошёл в число шестерых кандидатов, которых готовили к первому полёту в космос.

Именно Герман Титов стал дублером Юрия Гагарина, космонавта       № 1.

И Гагарин и Титов имели равные шансы стать первыми. Существует несколько версий о том, почему первым стал Юрий Гагарин. По одной из них кандидатуру Титова отклонили из-за «иностранного» имени космонавта. По другой, сам Королёв настоял на отводе: за несколько месяцев до полёта у космонавта умер маленький сын, что не могло не сказаться на его психологическом состоянии. Наконец, третья версия заключается в том, что после первого полёта планировалось совершить суточный полёт. А более крепкий Титов подходил для него больше.

Во время второго полёта предполагалось, что космонавт совершит три-четыре витка вокруг Земли. Медики опасались дать «добро» на более длительный полёт, поскольку было совершенно неясно, как поведёт себя организм человека в условиях длительного полёта и невесомости. Однако и Королёв и Титов настояли на том, чтобы полёт продлился минимум сутки.

6-7 августа 1961 года Герман Титов пилотировал корабль «Восток-2», сделав 17 витков вокруг Земли. Полёт продолжался 1 сутки 1 час 18 минут. Это был первый в мире космический полёт продолжительностью более суток!

На орбите космонавт дважды управлял кораблем вручную, выполнял его ориентацию и стабилизацию. С помощью кинокамеры провёл первую киносъёмку Земли из космоса. На орбите Титов выполнял физические упражнения, делал фотоснимки, ел, работал, спал. Даже… проспал и не смог вовремя выйти на связь. Всё это позволило доказать: человек может работать в космосе.

Герман Титов стал самым молодым космонавтом: на момент полёта ему было всего 25 лет 10 месяцев 25 дней. Он же первым испытал все «прелести» невесомости: на седьмом витке от головокружения и тошноты стало плохо. Некоторое время лежал, закрыв глаза и не двигаясь, но потом продолжил работу.

На Земле Титов подробно рассказал о своих ощущениях, и медики доработали программу подготовки. Появились новые тренажёры и упражнения, благодаря которым следующие космонавты натренировали свой вестибулярный аппарат настолько, что в полёте достаточно легко переносили подобное состояние.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 августа 1961 года за осуществление выдающегося полёта в космос на корабле-спутнике «Восток-2» майору Титову было присвоено звание Героя Советского Союза.

В своей книге Г. Титов вспоминал: «Январь 1955 года был в Сибири, как обычно, суров морозами... Густой холодный воздух перехватывал дыхание, заледенели щеки и уши, моментально пробрался под полы курсантских шинелей, когда мы, выпускники школы первоначального обучения летчиков, вышли из вагона электрички на одной из станций недалеко от Новосибирска. С чемоданами в руках, вместившими все наши нехитрые солдатские пожитки подгоняемые морозом, направились мы к авиационному городку, где нам предстояло теперь жить, учиться, осваивать очередную ступеньку летного мастерства».

Ценны воспоминания о личном общении с космонавтом жительницы нашего поселка, Отличника просвещения РФ  Валентины Петровны Богомоловой (Прохоровой), работающей в то время  библиотекарем: «Герман Титов с друзьями были активными читателями. Они очень любили журнал «Техника молодежи», читали, спорили».

Когда официально объявили о полете второго космонавта, для нее это было настоящей сенсацией, а еще она долго не могла поверить, что полет совершил тот самый, её хорошо знакомый,  Герман Титов. Позже ей довелось  встретиться  уже с космонавтом Г.С. Титовым в 1962 году в  г. Москве, где она в составе делегации района участвовала в  XΙV съезде ВЛКСМ.

Попович Павлу Романовичу и Волынову Борису  Валентиновичу удалось побывать в космическом пространстве по два раза, за что каждый из них  удостоен звания Героя СССР дважды.

Мы гордимся,  что свой  путь  к звездам они начинали  здесь, на нашей земле, а их имена навсегда вошли в историю Коченевского района.

Загадочный мир звезд и планет с давних времен притягивал к себе внимание людей. Но ближе и доступнее он стал только в прошлом веке, который с уверенностью можно назвать  Эпохой Великих космических открытий.

Именно в 20 веке свершилась мечта  всего человечества –  осуществлен полет человека в Космос, изменивший взгляды скептиков и давший понять, что    далекое, неизведанное, загадочное космическое пространство может быть покорено и изучено.

 Говоря о покорении Космоса, нельзя не вспомнить,  что в истории и нашего района имеется хоть небольшая, но своя космическая страничка.

Факты космической истории Коченево стали известны благодаря кропотливой краеведческой работе несменного (с 2004 по 2015 год) директора музея Марущак З.Н. Открытие в  2012 году  экспозиции «Они летали в Коченевском небе», являющейся символом Коченевского краеведческого музея, несомненно, то же её заслуга.

История Коченевского аэродрома берет свое начало в  конце 30-х годов, когда он был построен с целью подготовки летчиков-бомбардировщиков ВВС РККА Новосибирской военной авиашколы, переведенной  из г. Красноярска.

В военное время аэродром использовался в целях  подготовки летного состава для маршевых авиаполков и летчиков-одиночек для ВВС действующей армии, а так же  доведения до установленного ресурса авиатехники и оружия (проведение  их первичной эксплуатации  и  испытаний). Так,   с августа 1941 года по май 1945 года на аэродроме  подготовлено 1107 летчиков, на фронт каждый  год направлялось по 250-290 боевых машин.

С 1946 года  на аэродроме  проходили летную подготовку курсанты  Сталинградского (Сибирского) училища (СВАУЛ). Обучение проводилось  на винтовых самолетах Як-9, Як-11, Як-18, а с 1951 года -  на реактивных самолетах УТИ МиГ-15.

В 1960 году, в связи с сокращением численности ВВС, училище  было ликвидировано. Некоторое время в Коченево базировались самолеты-разведчики ИЛ-12 ВВС СибВО. И в 1961 году аэродром прекратил свое существование.

Так сложилось, что на этом аэродроме в числе курсантов СВАУЛ отрабатывали свои летные навыки  Титов Герман Степанович (с 1955 г. по 1957 г.),   Попович Павел Романович (1952 г.) и Волынов Борис Валентинович (с 1953 г. по 1955 г.),  в последствие вошедшие в первый отряд космонавтов.

Петр  Евграфович  Плешивых, участник Великой Отечественной войны, житель р.п. Коченево, вспоминал: «В апреле 1944 года я был направлен начальником аэродромно-компрессорной станции в Военное авиационное училище летчиков имени Сталинградского Краснознаменного пролетариата, которое было расположено в то время в г. Кустанае (Казахстан). В 1955 году училище летчиков-испытателей перебазировалось в Толмачево, а на естественной природной выровненной площадке, между    р.п. Коченево и п. Светлый оборудован  учебный аэродром. В то время военного городка, сельхозтехники, РАЙПО не было. Не было и улиц Ипподромской, Заводской, Чапаева, Крылова. На площади, где сегодня расположены районный отдел полиции, РДК, находились военные казармы с курсантами. Кто же предполагал, что Герман Титов станет космонавтом?!».

Герман Титов родился в 1935 году в Алтайском крае. Любил поэзию, музыку, играл на нескольких музыкальных инструментах.

Герман был прилежным учеником, учился хорошо. В школе увлёкся техникой. Сначала мальчик заинтересовался работой киноаппарата и не успокоился, пока не понял принципа его работы. Потом собрал самодельный радиоприёмник. Когда наступило время идти в армию, в военкомате попросился в авиацию. В 1955 году Титов окончил 9-ю Военную авиационную школу первоначального обучения летчиков ВВС в городе Кустанай, а через два года -  Сталинградское военное авиационное училище лётчиков, получив квалификацию «военный лётчик». С 1957 по 1959 годы служил в Ленинградском военном округе, 26-й истребительный авиаполк. За два года службы совершил более 800 полётов на различных самолётах и большое количество парашютных прыжков.

В 1959 году Герману Степановичу предложили принять участие в испытаниях особой секретности. Со всей страны собирали лётчиков для прохождения отбора в отряд космонавтов. Впрочем, слово «космос» открыто не звучало нигде, лётчикам не раскрывали деталей конечной цели отбора, а просто предлагали пройти различные испытания.

Медики, конечно, не могли знать наверняка, с какими трудностями столкнётся космонавт, поэтому критерии отбора были суровыми. Помимо жёстких требований к физическим параметрам и состоянию здоровья, будущим космонавтам приходилось переносить серьёзнейшие перегрузки, в ходе которых некоторые даже теряли сознание.

7 марта 1960 года Герман Степанович Титов зачислен слушателем-космонавтом. Позже он вошёл в число шестерых кандидатов, которых готовили к первому полёту в космос.

Именно Герман Титов стал дублером Юрия Гагарина, космонавта       № 1.

И Гагарин и Титов имели равные шансы стать первыми. Существует несколько версий о том, почему первым стал Юрий Гагарин. По одной из них кандидатуру Титова отклонили из-за «иностранного» имени космонавта. По другой, сам Королёв настоял на отводе: за несколько месяцев до полёта у космонавта умер маленький сын, что не могло не сказаться на его психологическом состоянии. Наконец, третья версия заключается в том, что после первого полёта планировалось совершить суточный полёт. А более крепкий Титов подходил для него больше.

Во время второго полёта предполагалось, что космонавт совершит три-четыре витка вокруг Земли. Медики опасались дать «добро» на более длительный полёт, поскольку было совершенно неясно, как поведёт себя организм человека в условиях длительного полёта и невесомости. Однако и Королёв и Титов настояли на том, чтобы полёт продлился минимум сутки.

6-7 августа 1961 года Герман Титов пилотировал корабль «Восток-2», сделав 17 витков вокруг Земли. Полёт продолжался 1 сутки 1 час 18 минут. Это был первый в мире космический полёт продолжительностью более суток!

На орбите космонавт дважды управлял кораблем вручную, выполнял его ориентацию и стабилизацию. С помощью кинокамеры провёл первую киносъёмку Земли из космоса. На орбите Титов выполнял физические упражнения, делал фотоснимки, ел, работал, спал. Даже… проспал и не смог вовремя выйти на связь. Всё это позволило доказать: человек может работать в космосе.

Герман Титов стал самым молодым космонавтом: на момент полёта ему было всего 25 лет 10 месяцев 25 дней. Он же первым испытал все «прелести» невесомости: на седьмом витке от головокружения и тошноты стало плохо. Некоторое время лежал, закрыв глаза и не двигаясь, но потом продолжил работу.

На Земле Титов подробно рассказал о своих ощущениях, и медики доработали программу подготовки. Появились новые тренажёры и упражнения, благодаря которым следующие космонавты натренировали свой вестибулярный аппарат настолько, что в полёте достаточно легко переносили подобное состояние.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 августа 1961 года за осуществление выдающегося полёта в космос на корабле-спутнике «Восток-2» майору Титову было присвоено звание Героя Советского Союза.

В своей книге Г. Титов вспоминал: «Январь 1955 года был в Сибири, как обычно, суров морозами... Густой холодный воздух перехватывал дыхание, заледенели щеки и уши, моментально пробрался под полы курсантских шинелей, когда мы, выпускники школы первоначального обучения летчиков, вышли из вагона электрички на одной из станций недалеко от Новосибирска. С чемоданами в руках, вместившими все наши нехитрые солдатские пожитки подгоняемые морозом, направились мы к авиационному городку, где нам предстояло теперь жить, учиться, осваивать очередную ступеньку летного мастерства».

Ценны воспоминания о личном общении с космонавтом жительницы нашего поселка, Отличника просвещения РФ  Валентины Петровны Богомоловой (Прохоровой), работающей в то время  библиотекарем: «Герман Титов с друзьями были активными читателями. Они очень любили журнал «Техника молодежи», читали, спорили».

Когда официально объявили о полете второго космонавта, для нее это было настоящей сенсацией, а еще она долго не могла поверить, что полет совершил тот самый, её хорошо знакомый,  Герман Титов. Позже ей довелось  встретиться  уже с космонавтом Г.С. Титовым в 1962 году в  г. Москве, где она в составе делегации района участвовала в  XΙV съезде ВЛКСМ.

Попович Павлу Романовичу и Волынову Борису  Валентиновичу удалось побывать в космическом пространстве по два раза, за что каждый из них  удостоен звания Героя СССР дважды.

Мы гордимся,  что свой  путь  к звездам они начинали  здесь, на нашей земле, а их имена навсегда вошли в историю Коченевского района.